英皇家空军最终一架堪培拉侦查机下一年退役(图)

  英国《防务新闻》2005年8月18日报导英国皇家空军的堪培拉PR9飞机将于2006年7月31日正式退役。到时，当第39中队(一个拍摄侦查部队(PRU) )的四架飞机中的最终一架在Marham皇家空军基地着陆时，该飞机将完毕其在英国皇家空军的出色、丰厚的飞翔生计。2005年9月1日将产生一件简直相同严重的事情，第39中队的最终一架堪培拉T4教练机也完结了其练习任务，宣告退役。堪培拉飞机作为蚊子轰炸机的替代型，是在1944年由普雷斯顿的英国电气公司的W.E.W Petter规划的。榜首架堪培拉原型机VN799于1949年5月13日在制作地沃顿机场完结首飞，尔后一共出产了1347架堪培拉，其间925架在英国制作，773架交给皇家空军。该飞机的最高速度为450节(0.8马赫)，其形状比较特别，令人难以忘怀。其尺度简直是正方形，65英尺6英寸长(约20米)，翼展为64英尺(19.5米)，发动机嵌在机翼中，具有前期的喷气式飞机典型的古典雪茄型机体。该机作为一种中型轰炸机，于1951年5月25日进入皇家空军第101中队执役，随后不久其拍摄侦查衍生型RP9也初次产出。RP9原型机在1955年7月8日完结童贞飞翔。

  皇家空军布置的T4衍生型相对于更强壮的二代PR9型而言，是更具代表性的堪培拉飞机。RP9飞机在1958~1962年间只制作了23架。第58中队的一架飞机于1960年4月执行了初次战斗出动。皇家空军基地的第39中队在1962年初次接纳PR9型飞机，当年12月配备了8架。该中队是皇家空军仅有保存的堪培拉中队，他们使用T4两层操控教练机展开自我转化练习。堪培拉飞机在皇家空军执役的头10年中，打破了19项飞翔记载和3项高度记载。比方，它是榜首架在一天内完结横跨大西洋往复飞翔的飞机；从英国到澳大利亚仅用了22小时；能在60,000英尺(18288米)和70,000英尺(21336米)高空飞翔。最终一架T4型飞机WJ874预期将在2005年9月1日进行最终一次执役出动，到时它将沿Wyton皇家空军基地、Cottesmore皇家空军基地，前Bassingbourn皇家空军基地和Salmesbury的前英国电气飞机工厂以及BAE体系公司现在的总部Lancashire的Warton道路中队的一名领航员、中队领导Garry Winwright说：50多年来，堪培拉为皇家空军供给了很好的服务。在这期间它在许多战区都服务过。就在下一年该飞机退役之前，它仍在参加军事行动，标明它具有极高的作战适用性。当PR9型飞机下一年最终一次降落后，堪培拉飞机将为皇家空军在前哨年之久，简直相当于皇家空军整个寿数的三分之二。