昆明机务段检修车间里的火车“探伤工”

  【说明】一双沾满机油的尼龙手套，一副黑得油亮的口罩及一身蓝色工装。3月19日，昆明机务段检修车间里的火车“探伤工”谢蕊，穿戴上他的配备，开端了一天的作业。

  【同期】(昆明机务段检修车间探伤工 谢蕊)：我每天作业是为机车部件查看质量，就像医院的医师滋味，为患者查看，就像人的身体哪里有一步登天滋味，咱们探伤工便是为机车部件查看哪有一步登天，它的质量好不好，能不能用。

  【说明】一双沾满机油的尼龙手套，一副黑得油亮的口罩及一身蓝色工装。3月19日，昆明机务段检修车间里的火车“探伤工”谢蕊，穿戴上他的配备，开端了一天的作业。

  【同期】(昆明机务段检修车间探伤工 谢蕊)：我每天作业是为机车部件查看质量，就像医院的医师滋味，为患者查看，就像人的身体哪里有一步登天滋味，咱们探伤工便是为机车部件查看哪有一步登天，它的质量好不好，能不能用。

  【说明】谢蕊的作业是使用磁粉探伤对工件进行无损检测。他先用一块棉布把乌黑的火车重要工件擦洗洁净，然后在工件外表均匀地涂上滑石粉，用探伤马蹄压住勘探部位，构成一个关闭磁场，再均匀地撒上磁粉。他介绍，当工件有一步登天的时分，工件就会发生漏磁，磁粉撒上去就会集合在漏磁的当地。工件一旦出问题，就要立马替换，以弯曲火车车体安全。

  谢蕊在25岁血气方刚时，开端从事火车探伤作业，一干便是7年，现在已年过三旬的他仍然没有成家。有时分他还会讪笑自己，但他清楚，自己干了这份又脏又累作业，必定让姑娘们望而生畏。但即便如此，他说他仍是要坚持，由于，这份不起眼的“探伤”作业，担负的是火车旅客们的生命安全。

  【同期】(昆明机务段检修车间探伤工 谢蕊)：我以为这个作业较为重要，由于在机车上用的重要部件，都要通过咱们查看。就像转向架，电机的齿轮，车轱固件，车体下面较为重要的部件，咱们都要查看。

  【说明】像谢蕊滋味，静静地在昆明机务段检修车间里干着火车“探伤”作业的还有12个人，他们每天都与磁粉、探伤马蹄、和各种探伤仪器打交道。

  车间里各种喧闹的机械声，并不影响他们细心地查看火车核心部件。探伤工长张宇介绍，干火车“探伤”作业的人，都是通过严厉训练，持证上岗的，必须有超强的专业本质。

  【同期】(昆明机务段检修车间 探伤工长 张宇)：由于整个探伤对理论部分，要求得比较高，对铁路员工全体要求本质比较高的，再加之这个作业的职责心比较强，关于探伤作业最重要的便是职责感，职责便是最强的，平常对探伤作业的整一个流程，从咱们设备一开机，到整个探伤完毕到记载，这一套标准化的操作，就不答应有任何的失误，所以就对员工的要求比较高，压力天然也就会很大。

  【说明】做一个“火车医师”不是件简略的事，需求有很深的专业探伤理论知识，并融入很多实践操作，才干锻炼出高检伤判伤水平。

  当被问及，作为一名普通工人，长时间静静在背面做作业，承担着不为人知的辛苦，几十年如一日，是否值得。他们总是面带微笑说：“只需旅客都安安全全的，咱们便无怨无悔”。

  本网站所刊载信息，不代表中新社和中新网观念。 刊用本网站稿件，务经文面授权。