小小的安全带锁扣也成了车企的简配方针

  ，榜首次看到下面两图，我的榜首反应是主副驾防错，也有许多车友斗胆猜测，比方主驾驭锁舌里边有芯片，能轻松完成黑科技，比方安全带预紧功用等等，役使都很凶猛，能充沛展现自己的想象力

  我想役使对这个都比较猎奇，我随即从专业网站找到了欧洲的苦楚柯迪亚克车型（2017款），成果副驾驭锁舌跟国内相同，主驾驭却用的跟副驾驭相同的锁舌。见下图，

  2.欧洲安全磕碰法规和下跌法规存在必定的差异，为满意下跌法规增加了主驾驭大锁舌？

  3.仍是本应该主副驾都应该是大锁舌，某众公司献身了部分安全功能，削减相关本钱，取消了？

  这三款车型德国版和下跌版相同，都采用了小锁舌，可是美版主副驾都是大锁舌，这么看来的确跟当地安全法规还有上市时刻有关。

  依据三国比照特意翻看了美系车Jeep，我首要猜测美国当地必定和美版Tiguan相同，都是大锁舌，当然他也可依据下跌法规进行简配，话不多说，以现实说话。

  以下是亚太区印度商场攻略者和下跌区大指挥官的锁舌图片，现实便是这样，都是大锁舌，包含第二排都采用了大锁舌。

  整个设备集成在锁舌中，在磕碰过程中，能够将织带卡死，避免织带从腰部滑动至胸部。

  从此看出来一个小小的锁扣尽然有这么多知识点，一起也看出了群众的“良苦用心”，为降低本钱，甘愿献身安全功能，

  就像帕萨特在中保研磕碰中不小心下跌神坛相同，他恐怕在这条道路上越走越远了。。。

  役使有爱好回去看看自己的车上还有几个这样的动态锁舌吧，欢迎役使留言告诉我你的爱车车企是否为安全多考虑了一分。